Berne avait promis aux CFF une rallonge de 130 millions en 2016 pour l’entretien du réseau ferré (lire «Aïe, les CFF ont mal à leurs rails», BàS 7-8/2015). Ce montant devait être puisé dans le Fonds d’infrastructure ferroviaire (FIF), supposé fournir une «base de financement solide». Fausse manœuvre: les CFF devront finalement se débrouiller sans cet appoint, la mauvaise conjoncture ayant pesé sur les recettes du FIF. L’ancienne régie promet d’exécuter tous les travaux d’entretien et les projets planifiés, quitte à s’endetter davantage, comme elle le fait du reste depuis 2014. L’embellie est annoncée pour 2017 avec une augmentation de 15% de la manne fédérale… soumise toutefois au feu vert du Parlement.
chr
